Voir la source de I 36 971 à 37 170 puis T 144 336 à 144 521 en 1923, T ou Tv 144 336 à 144 521 en 1929 de 1900

==Généralités==
Les wagons à houille I 36 971 à 37 170 puis T 144 336 à 144 521 en 1923, T ou Tv 144 336 à 144 521 en 1929, sont construits par Nord de la France en 1900 pour la Compagnie de Paris à Orléans.

Ils sont dotés d’un châssis en acier, d’une suspension par menottes, de la traction continue et d’une caisse en bois.

*Marquage :

*Construction :

*Modifications

*Inventaire :
**1904 : 200 wagons,
**1920 : 186 wagons,
**1929 : 185 wagons,
**1931 : 169 wagons,
**1932-1933 : 30 wagons sont affectés au brouettage dans les parcs à combustible, les Tv 144 339, 144 357, 144 372, 144 374, 144 376, 144 381, 144 384, 144 386, 144 401, 144 403, 144 408, 144 413, 144 417, 144 418, 144 429, 144 434, 144 441, 144 443, 144 446, 144 455, 144 456, 144 458, 144 462, 144 463, 144 482, 144 487, 144 490, 144 492, 144 498, 144 504,
**1934 : 27 wagons,

==Diagrammes et plans==
<gallery>
</gallery>

==Photos et cartes postales==
<gallery>
</gallery>

==Principales caractéristiques techniques 1904==
*Poids :	5,800 t
*Limite de charge :	10,000 t
*Longueur du châssis : 	5,050 m
*Longueur hors tampons :	6,222 m
*Ecartement des essieux :	3,050 m
*Dimensions intérieures des caisses :
**Longueur :	5,000 m
**Largeur :	2,500 m
**Hauteur :	0,920 m