Voir la source de I 13 329 à 13 986 puis T 141 421 à 141 814 en 1923, T ou Tv 141 421 à 141 814 en 1929 de 1856-1859 (GC)

==Généralités==
Les wagons à houille I 13 329 à 13 986 puis T 141 421 à 141 814 en 1923, T ou Tv 141 421 à 141 814 en 1929, sont construits par xxx en 1856-1859 pour la Compagnie du Grand Central.

Les 13 329 à 13 746 sont dotés de tampons en caoutchouc et les 13 747 à 13 966 de tampons à ressorts.

Les 13 347 et 13 428 sont cédés à l’usine d’Aubin, les13 429 à 13 966 sont affectés au transport du minerai.

*Marquage :

*Construction :

*Modifications

*Inventaire :
**1858 : 538 wagons, 13 347 et 13 428 sont cédés à l’usine d’Aubin,
**1865 : 536 wagons, 13 347 et 13 428 sont cédés à l’usine d’Aubin, retrait des 13 329 à 13 346,
**1874 : 517 wagons, 13 347 et 13 428 sont cédés à l’usine d’Aubin, retrait des 13 329 à 13 346,
**1878 : 486 wagons, 13 347 et 13 428 sont cédés à l’usine d’Aubin, retrait des 13 329 à 13 346,
**1878 : 397 wagons, 13 347 et 13 428 sont cédés à l’usine d’Aubin, retrait des 13 329 à 13 346,
**1886 : 404 wagons,
**1891 : 401 wagons, 13 429 à 13 986,
**1920 : 399 wagons,
**1925 : 390 wagons,
**1929 : 370 wagons,
**1931 : 367 wagons,
**1934 : 219 wagons,

==Diagrammes et plans==
<gallery>
</gallery>

==Photos et cartes postales==
<gallery>
</gallery>

==Principales caractéristiques techniques 1868==
*Poids :	4,300 t
*Limite de charge :
**13 347 et 13 428 :	8,000 t
**reste de la série :	10,000 t
*Longueur du châssis : 	4,850 m
*Longueur hors tampons :	5,810 m
*Ecartement des essieux :	2,500 m
*Dimensions intérieures des caisses :
**Longueur :	4,810 m
**Largeur :	2,500 m
**Hauteur :	0,850 m
*Attelages :	à ressorts
*Tampons :	caoutchouc
*Numéro de série des essieux :	17 puis 15,20, 21 en 1874