Voir la source de HxxD 48 821 à 49 020 puis NNw2 106 051 à 106 250 en 1923 de 1909-1911

==Généralités==
Les wagons à plateformes à hausses de côté mobiles HxxD 48 821 à 49 020 puis NNw2 106 051 à 106 250 en 1923, sont construits en 1909-1911 par Dubigeon et fils pour la Compagnie de Paris à Orléans.

Ils sont dotés d’un châssis en acier, de brancards renforcés, d’une suspension à menottes, de bords tombants de 3,305 m en diagonale, de hausses à tête mobile et d’un frein à levier.

*Construction :

*Modifications

*Inventaire :
**1910 : 36 wagons, 164 en construction,
**1916 : 200 wagons, les 48 857 et 48 916 apparaissent aussi comme « wagons accompagnant les grues de 50 t »
**1920 : 196 wagons,
**1925 : 198 wagons,
**1926-1927 : 4 wagons, les 48 844, 48 931, 48 977, 48 964 sont transformés en NNw2 106 074, 106 159, 106 204, 106 093,
**1929 : 194 wagons,
**1931 : 193 wagons,
**1934 : 193 wagons,

==Diagrammes et plans==
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==Photos et cartes postales==
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==Principales caractéristiques techniques 1916==
*Poids :	8,550 t
*Limite de charge :	20,000 t
*Longueur du châssis : 	8,000 m
*Longueur hors tampons :	9,172 m
*Ecartement des essieux :	3,700 m
*Dimensions intérieures des caisses :
**Longueur :	7,888 m
**Largeur :	2,680 m
**Hauteur :	0,430 m
*Numéro de série des essieux :	28