HxxD 48 821 à 49 020 puis NNw2 106 051 à 106 250 en 1923 de 1909-1911

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Généralités

Les wagons à plateformes à hausses de côté mobiles HxxD 48 821 à 49 020 puis NNw2 106 051 à 106 250 en 1923, sont construits en 1909-1911 par Dubigeon et fils pour la Compagnie de Paris à Orléans.

Ils sont dotés d’un châssis en acier, de brancards renforcés, d’une suspension à menottes, de bords tombants de 3,305 m en diagonale, de hausses à tête mobile et d’un frein à levier.

  • Construction :
  • Modifications
  • Inventaire :
    • 1910 : 36 wagons, 164 en construction,
    • 1916 : 200 wagons, les 48 857 et 48 916 apparaissent aussi comme « wagons accompagnant les grues de 50 t »
    • 1920 : 196 wagons,
    • 1925 : 198 wagons,
    • 1926-1927 : 4 wagons, les 48 844, 48 931, 48 977, 48 964 sont transformés en NNw2 106 074, 106 159, 106 204, 106 093,
    • 1929 : 194 wagons,
    • 1931 : 193 wagons,
    • 1934 : 193 wagons,

Diagrammes et plans

Photos et cartes postales

Principales caractéristiques techniques 1916

  • Poids : 8,550 t
  • Limite de charge : 20,000 t
  • Longueur du châssis : 8,000 m
  • Longueur hors tampons : 9,172 m
  • Ecartement des essieux : 3,700 m
  • Dimensions intérieures des caisses :
    • Longueur : 7,888 m
    • Largeur : 2,680 m
    • Hauteur : 0,430 m
  • Numéro de série des essieux : 28