DF 1 725 à 1 741 puis DIF 1 725 à 1 741 en 1880, Mw7f 1 139 à 1 153 en 1923 de 1865
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Sommaire
Généralités
Les wagons à bagages DF 1 705 à 1 741 puis DIF 1 705 à 1 741 en 1890, sont construits par XXX pour la Compagnie de Paris à Orléans et mis en service en 1865.
Ils sont dotés d’un frein automoteur et d’une guérite intérieure.
Construction :
- Modifications
- 1882 : 1 720 à 1 724 pour grandes vitesses.
- 1890 : suppression frein automoteur et guérite intérieure
- Inventaire :
- 1865 : 37 wagons,
- 1886 : 36 wagons,
- 1890 : 35 wagons,
- 1916 : 19 wagons,
- 1920-1925 : retrait de la série,
Diagrammes et plans
Photos et cartes postales
Principales caractéristiques techniques
- Nombre de places :
- Poids : 6,800 t
- Limite de charge : 6,000 t
- Longueur châssis : 6,000 m
- Longueur hors tampons : 7,348 m
- Ecartement des essieux : 3,500 m
- Caisse, dimensions extérieures :
- Longueur : 5,95 m
- Largeur : 2,51 m
- Hauteur : 1,94 m