DF 1 725 à 1 741 puis DIF 1 725 à 1 741 en 1880, Mw7f 1 139 à 1 153 en 1923 de 1865

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Généralités

Les fourgons à bagages DF 1 725 à 1 741 puis DIF 1 725 à 1 741 en 1880, Mw7f 1 139 à 1 153 en 1923, sont construits en 1865 par xxxx pour la Compagnie de Paris à Orléans.

Ils sont dotés d’un frein automoteur et d’une guérite intérieure.

Construction :

  • Modifications
    • 1882 : 1 720 à 1 724 pour grandes vitesses.
    • 1890 : suppression frein automoteur et guérite intérieure
  • Inventaire :
    • 1865 : 37 fourgons,
    • 1886 : 36 fourgons,
    • 1890 : 35 fourgons,
    • 1916 : 19 fourgons,
    • 1925 : 15 fourgons,
    • 1929 : 12 fourgons,
    • 1934 : 11 fourgons,

Diagrammes et plans

Photos et cartes postales

Principales caractéristiques techniques

  • Nombre de places :
  • Poids : 6,800 t
  • Limite de charge : 6,000 t
  • Longueur châssis : 6,000 m
  • Longueur hors tampons : 7,348 m
  • Ecartement des essieux : 3,500 m
  • Caisse, dimensions extérieures :
    • Longueur : 5,95 m
    • Largeur : 2,51 m
    • Hauteur : 1,94 m
  • Numéro de série des essieux : 15