DF 1 602 à 1 611 et 1 705 à 1 724 puis DIF 1 602 à 1 611 et 1 705 à 1 724 en 1890, Mw7f 1 111 à 1 138 en 1923 de 1865

Généralités

Les fourgons à bagages DF 1 602 à 1 611 et 1 705 à 1 724 puis DIF 1 602 à 1 611 et 1 705 à 1 724 en 1890, Mw7f 1 111 à 1 138 en 1923, sont construits en 1865 par xxxx pour la Compagnie de Paris à Orléans.

Ils sont dotés d’un frein automoteur et d’une guérite intérieure.

Construction :

• Modifications
  • 1890 : suppression frein automoteur et guérite intérieure

• Inventaire :
  • 1925 : 28 fourgons,
  • 1929 : 20 fourgons,
  • 1934 : 20 fourgons,

Diagrammes et plans

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  1934 diagramme 711

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  1934 diagramme 711

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  1934 diagramme 711

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  1934 diagramme 711

Principales caractéristiques techniques

• Nombre de places :
• Poids : 6,800 t
• Limite de charge : 6,000 t
• Longueur châssis : 6,000 m
• Longueur hors tampons : 7,348 m
• Ecartement des essieux : 3,500 m
• Caisse, dimensions extérieures :
  • Longueur : 5,95 m
  • Largeur : 2,51 m
  • Hauteur : 1,94 m
• Numéro de série des essieux : 15