BB n°E 1 à 80 du PO

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Généralités

  • Les locomotives électriques à 1 500 volts type BB n°E 1 à 80 sont construites pour la Compagnie du chemin de fer du Paris à Orléans par la Société d’Etudes en 19xx et mises en service en 1923-1927.

Elles sont destinées à un trafic mixte, voyageurs et marchandises.

  • Construction :
  • Marquage :
    • Origine : E 1 à 80
    • PO-Midi : E 1 à 80
    • SNCF : BB 1 à 80
  • Remarques :
  • Modifications :
  • Inventaire:
    • 1925 : 58 machines,
    • 1929 : 80 machines,

Diagrammes et plans

Photos et cartes postales

Fiche technique simplifiée

  • Moteurs :
  • Roues motrices, diamètre (bandage 50 mm) : 1,190 m
  • Moteurs :
    • Nombre : 4
    • Couplage : S SP P
    • Puissance des moteurs :
      • Régime continu : 1 320 cv
      • Régime unihoraire : 1 640 cv
    • Effort de traction :
      • Régime continu : 7 760 kg
      • Régime unihoraire : 10 320 kg
    • Mode de transmission : engrenages
    • Nature des freins : Westinghouse avec triple valve L, modérable
    • Chauffage : électrique 1 500 v sur 50 locomotives
  • Poids locomotive :
    • 1er essieu : 17,300 t
    • 2ème essieu : 17,300 t
    • 3ème essieu : 17,300 t
    • 4ème essieu : 17,300 t
    • total : 69,200 t
    • adhérent : 69,200 t
  • Longueur totale entre tampons : 12,700 m
  • Ecartement des essieux extrêmes : m

Dépôts d’affectation

Service effectué

Dimensions principales

Performances