AT8 1 215 à 1 229 puis A8yfi 1 215 à 1 229 en 1923 de 1914 : Différence entre versions

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Généralités

Les voitures à bogies à 2 essieux AT8 1 215 à 1 229 puis A8yfi 1 215 à 1 229 en 1923, sont construites par la Compagnie Générale de Construction de Saint-Denis pour la Compagnie de Paris à Orléans et mises en service en 1914.

Ces voitures sont destinées aux trains rapides Paris Bordeaux (n°7) et Paris Nantes (n°34).

Elles comportent 8 compartiments, 2 WC, 1 couloir et l’intercirculation, 1 frein à vis se manoeuvrant de l’intérieur de la caisse, 1 frein à haute pression, lanterneau.

« Sièges confortables, soigneusement capitonnés, recouverts de drap gris, sur sommiers à ressorts qu’un mécanisme permet de déplacer pour en augmenter la profondeur. Toute l’ébénisterie est en acajou verni, la décoration intérieure est en acajou verni et en Lincrusta Walton encadrée d’acajou. Le cabinet de toilette est doté d’eau froide et d’eau chaude. Les voitures sont chauffées par un mélange de vapeur et d’air comprimé venant de la locomotive, circulant partie dans les chaufferettes placées sous les pieds des voyageurs, partie dans des tubes longeant le couloir.

L’éclairage électrique est alimenté par une dynamo suspendue sous la voiture et actionnée par un des essieux. Une batterie d’accumulateurs est alimentée aussi en cours de route par la dynamo et assure l’éclairage pendant les arrêts. Chaque compartiment est pourvu d’un lustre à deux lampes de chacune 10 bougies et d’une lampe applique de 10 bougies, soit 30 bougies par compartiment. Des commutateurs permettent aux voyageurs de mettre en veilleuse les lampes de leur compartiment. »

• Marquage :
  • Origine : AT8 1 215 à 1 229 puis A8yfi 1 215 à 1 229 en 1923,
  • PO-Midi : A8yfi 1 215 à 1 229,
  • SNCF : A8myfi 4 345 à 4 357,

• Construction :

• Modifications :

• Inventaire :
  • 1916 : 15 voitures,
  • 1934 : 15 voitures,

Diagrammes et plans

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  1934 diagramme 054

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  1934 diagramme 054

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  1934 diagramme 054

Photos et cartes postales

Principales caractéristiques techniques

• Nombre de places : 48
• Poids : 42,150 t
• Longueur châssis : 22,200 m
• Longueur hors tampons : 23,452 m
• Essieux :
  • entraxe des bogies 2,438 m
  • entraxe des pivots de bogies : 15,000 m
• Caisse, dimensions intérieures :
  • Longueur : 22,100 m
  • Largeur : 2,770 / 1,993 m
  • Hauteur : 2,800 m