AT8F 1 327 à 1 329 puis A8yfi 1 327 à 1 329 en 1923 de 1908-1909 : Différence entre versions

Version actuelle datée du 19 février 2016 à 14:52

Généralités

Les voitures à bogies à 2 essieux AT8F 1 327 à 1 329 puis A8yfi 1 327 à 1 329 en 1923, sont construites par Carde fils et Cnie pour la Compagnie de Paris à Orléans et mises en service en 1908-1909.

Elles comportent 8 compartiments, 1 WC, 1 couloir, 1 guérite et l’intercirculation, 1 frein à vis se manoeuvrant de l’intérieur de la caisse, 1 frein à haute pression, chauffage par thermosiphon.

• Marquage :
  • Origine : AT8F 1 327 à 1 329 puis A8yfi 1 327 à 1 329 en 1923,
  • PO-Midi : A8yfi 1 327 à 1 329,
  • SNCF : A8yfi 4 338 et 4 339,

• Construction :

• Modifications :

• Inventaire :
  • 1910 : 3 voitures,
  • 1934 : 3 voitures,

Diagrammes et plans

• 

  1934 diagramme 56

• 

  1934 diagramme 56

• 

  1934 diagramme 56

Photos et cartes postales

Principales caractéristiques techniques

• Nombre de places : 48
• Poids : 40,250 t
• Longueur châssis : 22,200 m
• Longueur hors tampons : 23,452 m
• Essieux :
  • entraxe des bogies 2,438 m
  • entraxe des pivots de bogies : 15,000 m
• Caisse, dimensions intérieures :
  • Longueur : 22,100 m
  • Largeur : 2,770 / 1,993 m
  • Hauteur : 2,800 m