AT8F 1 319 à 1 322 puis A8yfi 1 319 à 1 322 en 1923 de 1908 : Différence entre versions
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Version actuelle datée du 25 février 2016 à 18:04
Sommaire
Généralités
Les voitures à bogies à 3 essieux AT8F 1 319 à 1 322 puis A8yfi 1 319 à 1 322 en 1923, sont construites par Desouches – David pour la Compagnie de Paris à Orléans et mises en service en 1908.
Elles comportent 8 compartiments, 1 WC, 1 couloir, 1 guérite et l’intercirculation, 1 frein à vis se manoeuvrant de l’intérieur de la caisse, 1 frein à haute pression, chauffage par thermosiphon.
- Marquage :
- Origine : AT8F 1 319 à 1 322 puis A8yfi 1 319 à 1 322 en 1923,
- PO-Midi : A8yfi 1 319 à 1 322,
- SNCF : A8myfi 4 334 à 4 337,
- Construction :
- Modifications :
- Inventaire :
- 1910 : 4 voitures,
- 1934 : 4 voitures,
Diagrammes et plans
1934 diagramme 055
1934 diagramme 055
1934 diagramme 055
Photos et cartes postales
Principales caractéristiques techniques
- Nombre de places : 48
- Poids : 47,600 t
- Longueur châssis : 22,200 m
- Longueur hors tampons : 23,452 m
- Essieux :
- entraxe des bogies 3,274 m
- entraxe des pivots de bogies : 15,000 m
- Caisse, dimensions intérieures :
- Longueur : 22,100 m
- Largeur : 2,770 / 1,993 m
- Hauteur : 2,800 m
