Voir la source de AT8F 1 319 à 1 322 puis A8yfi 1 319 à 1 322 en 1923 de 1908

==Généralités==
Les voitures à bogies à 3 essieux AT8F 1 319 à 1 322 puis A8yfi 1 319 à 1 322 en 1923, sont construites par Desouches – David pour la Compagnie de Paris à Orléans et mises en service en 1908.

Elles comportent 8 compartiments, 1 WC, 1 couloir, 1 guérite et l’intercirculation, 1 frein à vis se manoeuvrant de l’intérieur de la caisse, 1 frein à haute pression, chauffage par thermosiphon.

*Marquage :
**Origine : AT8F 1 319 à 1 322 puis A8yfi 1 319 à 1 322 en 1923,
**PO-Midi : A8yfi 1 319 à 1 322,
**SNCF : A8myfi 4 334 à 4 337, 

*Construction :

*Modifications :

*Inventaire :
**1910 : 4 voitures, 
**1934 : 4 voitures, 

==Diagrammes et plans==
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Fichier:A8yfi 1319-1322 01 1934 55 RS.jpg|1934 diagramme 055
Fichier:A8yfi 1319-1322 02 1934 55 RS.jpg|1934 diagramme 055
Fichier:A8yfi 1319-1322 03 1934 55 RS.jpg|1934 diagramme 055

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==Photos et cartes postales==
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==Principales caractéristiques techniques==
*Nombre de places :	48
*Poids : 	47,600 t
*Longueur châssis :	22,200 m
*Longueur hors tampons :	23,452 m
*Essieux :
**entraxe des bogies	3,274 m
**entraxe des pivots de bogies :	15,000 m
*Caisse, dimensions intérieures :
**Longueur :	22,100 m
**Largeur :	2,770 / 1,993 m
**Hauteur :	2,800 m