AT6 1 041 à 1 050 puis A6yfi 1 041 à 1 050 en 1923 de 1911-1915

Généralités

Les voitures à bogies à 2 essieux AT6 1 041 à 1 050 puis A6yfi 1 041 à 1 050 en 1923, sont construites en 1911-1915, par Carel frères pour la Compagnie de Paris à Orléans, par transformation des voitures AP 1 041 à 1 050 de 1898.

Elles comportent 6 compartiments, 1 WC, 1 couloir et l’intercirculation, 1 frein à vis se manoeuvrant de l’intérieur de la caisse, 1 frein à haute pression, un châssis en acier et un lanterneau.

• Marquage :
  • Origine : AT6 1 041 à 1 050 puis A6yfi 1 041 à 1 050 en 1923,
  • PO-Midi : A6yfi 1 041 à 1 050,
  • SNCF : C6yfi 44 146, 44 148,

• Construction :

• Modifications :

• Inventaire :
  • 1916 : 10 voitures,
  • 1932-1933 : 8 voitures, la 1 042 est transformée en C6yfi 11 613,
  • 1934 : 8 voitures,

Principales caractéristiques techniques

• Nombre de places : 36
• Poids : 28,280 t
• Longueur châssis : 14,724 m
• Longueur hors tampons : 15,896 m
• Essieux :
  • entraxe des bogies 2,438 m
  • entraxe des pivots de bogies : 9,607 m
• Caisse, dimensions intérieures :
  • Longueur : 14,622 m
  • Largeur : 2,870 / 2,082 m
  • Hauteur : 2,250 m