AT6 1 036 à 1 040 puis A6yfi 1 037 à 1 040 en 1923 de 1911-1915

Généralités

Les voitures à bogies à 2 essieux AT6 1 036 à 1 040 puis A6yfi 1 037 à 1 040 en 1923, sont construites en 1911-1915 par Horme et Buire pour la Compagnie de Paris à Orléans par transformation des AP 1 036 à 1 040 de 1899.

Elles comportent 6 compartiments, 1 WC, 1 couloir et l’intercirculation, 1 frein à vis se manoeuvrant de l’intérieur de la caisse, 1 frein à haute pression, un châssis en acier et un lanterneau.

• Marquage :
  • Origine : AT6 1 036 à 1 040 puis A6yfi 1 037 à 1 040 en 1923,
  • PO-Midi : A6yfi 1 036 à 1 040,
  • SNCF : /

• Construction :

• Modifications :

• Inventaire :
  • 1916 : 5 voitures,
  • 1920 : 4 voitures,
  • 1934 : 3 voitures,

Principales caractéristiques techniques

• Nombre de places : 36
• Poids : 28,280 t
• Longueur châssis : 14,724 m
• Longueur hors tampons : 15,896 m
• Essieux :
  • entraxe des bogies 2,438 m
  • entraxe des pivots de bogies : 9,607 m
• Caisse, dimensions intérieures :
  • Longueur : 14,622 m
  • Largeur : 2,870 / 2,082 m
  • Hauteur : 2,250 m