Voir la source de AT6 1 025, 1 028 et 1 033 puis A6yfi 1 025, 1 028 et 1 033 en 1923 de 1911-1915

==Généralités==
Les voitures AT6 1 025, 1 028 et 1 033 puis A6yfi 1 025, 1 028 et 1 033 en 1923, sont construites par Carel aîné, Fouché et Cnie pour la Compagnie de Paris à Orléans en 1911-1915 par transformation des 1 025, 1 028 et 1 033 de 1903.

Elles comportent 6 compartiments à couchettes et 1 WC, 1 frein à vis se manoeuvrant de l’intérieur de la caisse. Le châssis est en acier.

*Marquage :
**Origine : AT6 1 025, 1 028 et 1 033 puis A6yfi 1 025, 1 028 et 1 033 en 1923,
**PO-Midi : A6yfi 1 033,
**SNCF : /

*Construction :

*Modifications :

*Inventaire :
**1925 : 3 voitures,
**1932-1933 : 1 voiture, la 1 033, les 1 025 et 1 028 sont transformées en C6yfi 11 614 et 11 619,
**1934 : 1 voiture,

==Diagrammes et plans==
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==Photos et cartes postales==
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==Principales caractéristiques techniques==
*Nombre de places :	36 de jour et 24 de nuit
*Poids : 	28,550 t
*Longueur châssis :	14,744 m
*Longueur hors tampons :	15,916 m
*Entraxe des essieux de bogies :	2,438 m
*Entraxe des pivots de bogies :	9,627 m
*Caisse, dimensions extérieures :
**Longueur :	14,642 m
**Largeur :	2,072 m
**Hauteur :	2,550 m