Voir la source de AP 1 024, 1 025, 1 027 à 1 031, 1 033 à 1 035 puis A6c5yfi 1 024, 1 027, 1 029, 1 030, 1 034, 1 035 en 1923 de 1911-1915

==Généralités==
Les voitures à bogies à 2 essieux AT6 1 024, 1 025, 1 027 à 1 031, 1 033 à 1 035 puis A6c5yfi 1 024, 1 027, 1 029, 1 030, 1 034, 1 035 en 1923, sont construites par Carel aîné, Fouché et Cnie en 1911-1915 pour la Compagnie de Paris à Orléans par transformation des AP 1 024, 1 025, 1 027 à 1 031, 1 033 à 1 035 de 1903.

Elles comportent 6 compartiments dont 5 à couchettes, 1 WC, 1 couloir et l’intercirculation, 1 frein à vis se manoeuvrant de l’intérieur de la caisse, 1 frein à haute pression, un châssis en acier.

*Marquage :
**Origine : AT6 1 024, 1 025, 1 027 à 1 031, 1 033 à 1 035 puis A6c5yfi 1 024, 1 027, 1 029, 1 030, 1 034, 1 035 en 1923,
**PO-Midi : C6yfi 11 742 à 11 744,
**SNCF : C6yfi 44 156,

*Construction :

*Modifications :
**1920-1922 : passage de 6 à 5 compartiments à couchettes,

*Inventaire :
**1916 : 11 voitures,
**1920 : 10 voitures, l’AT6 1 031 passe dans la catégorie voiture de service,
**1929 : 6 voitures, 1 024, 1 027, 1 029, 1 030, 1 034, 1 035,
**1934 : 6 voitures,

==Diagrammes et plans==
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==Photos et cartes postales==
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==Principales caractéristiques techniques==
*Nombre de places :	36 de jour et 24 de nuit puis 36 / 20
*Poids : 	28,950 t
*Longueur châssis :	14,744 m
*Longueur hors tampons :	15,916 m
*Essieux :
**entraxe des bogies	2,438 m
**entraxe des pivots de bogies :	9,627 m
*Caisse, dimensions intérieures :
**Longueur :	14,642 m
**Largeur :	2,870 / 2,082 m
**Hauteur :	2,650 m