AL4T 1 386 et 1 387 puis L4y 15 en 1923 de 1911-1915

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Généralités

Les voitures à bogies AL4T 1 386 et 1 387 puis L4y 15 en 1923 sont construites par Chevalier en 1911-1915 pour la Compagnie Paris à Orléans par transformation des voitures AALLL 1 386 et 1 387 de 1898.

Elles comportent 12 lits toilette. Les 4 compartiments communiquent deux à deux et sont dotés de volets capitonnés, le châssis est en acier, le chauffage est du type thermosiphon et l’intercommunication du type Midi.

  • Marquage :
    • Origine : AL4T 1 386 et 1 387 puis L4y 15 en 1923,
    • PO-Midi : /
    • SNCF : /
  • Modifications :
  • Inventaire :
    • 1916 : 2 voitures,
    • 1920 : la 1 386 devient voiture de service,
    • 1934 : 1 voiture,

Diagrammes et plans

Photos et cartes postales

Principales caractéristiques techniques

  • Nombre de places : 12
  • Poids : 25,940 t
  • Longueur châssis : 12,340 m
  • Longueur hors tampons : 13,512 m
  • Ecartement des essieux de bogies : 2,438 m
  • Entraxe des pivots de bogies : 8,060 m
  • Caisse, dimensions intérieures :
    • Longueur : 12,286 m
    • Largeur : 2,614 m
    • Hauteur : 2,075 m