AL2T 1 386 puis voiture de service n° 12 en 1923 de 1920 : Différence entre versions
De WikiPO
(Page créée avec « ==Généralités== La voiture de service à bogies AL2T 1 386 puis voiture de service n° 12 en 1923, Sy 12 en 1934, est construites par Chevalier en 1920 pour la Compagni... ») |
(→Diagrammes et plans) |
||
Ligne 16 : | Ligne 16 : | ||
==Diagrammes et plans== | ==Diagrammes et plans== | ||
<gallery> | <gallery> | ||
+ | Fichier:AL2T 1 386 Sy 12 a 1934 004 RS.jpg|1934 diagramme 004 | ||
+ | Fichier:AL2T 1 386 Sy 12 b 1934 004 RS.jpg|1934 diagramme 004 | ||
+ | Fichier:AL2T 1 386 Sy 12 c 1934 004 RS.jpg|1934 diagramme 004 | ||
+ | |||
</gallery> | </gallery> | ||
Version actuelle datée du 27 février 2016 à 13:34
Sommaire
Généralités
La voiture de service à bogies AL2T 1 386 puis voiture de service n° 12 en 1923, Sy 12 en 1934, est construites par Chevalier en 1920 pour la Compagnie Paris à Orléans par transformation des voitures AL4T 1 386 de 1911-1915.
Elle comporte 1 bureau, 1 cuisine, 4 lits toilette et 1 WC. Les compartiments communiquent deux à deux, le châssis est en acier, le chauffage est du type thermosiphon et l’intercommunication du type Midi.
- Marquage :
- Origine : AL2T 1 386 puis voiture de service n° 12 en 1923,
- PO-Midi : Sy 12,
- SNCF : /
- Modifications :
- Inventaire :
- 1934 : 1 voiture,
Diagrammes et plans
Photos et cartes postales
Principales caractéristiques techniques
- Nombre de places : 2 de 1ère clase et 4 lits toilette
- Poids : 25,940 t
- Longueur châssis : 12,340 m
- Longueur hors tampons : 13,512 m
- Ecartement des essieux de bogies : 2,438 m
- Entraxe des pivots de bogies : 8,060 m
- Caisse, dimensions intérieures :
- Longueur : 12,286 m
- Largeur : 2,614 m
- Hauteur : 2,075 m