Voir la source de AAF 3 227 à 3 246 puis A4f 817, 823 à 838 en 1923 de 1886

==Généralités==
Les voitures AAF 3 227 à 3 246 puis A4f 817, 823 à 838 en 1923, sont construites par Dyle et Bacalan pour la Compagnie de Paris à Orléans et livrées en 1886.

Elles comportent 4 compartiments. Elles sont dotées de deux guérites, du frein à vis et du chauffage par circulation d’eau.

*Marquage :
**Origine : AAF 3 227 à 3 246 puis A4f 817, 823 à 838 en 1923,
**PO-Midi : A4f 1 017 à 1 023,
**SNCF : /

*Construction :

*Modifications :
**190x : 3 237, 3 241, 3 243, 3 247, munies du ventilateur Pignatelli,
**190X : 3 228 et 3 230 sont munies de l’attelage des voitures ATP,
**190x : 3 237, 3 241, 3 243, 3 247, retrait du ventilateur Pignatelli,

*Inventaire :
**1889 : 20 voitures
**1920 : 18 voitures
**1925 : 16 voitures,
**1931 : 15 voitures, 823 à 827, 830 à 834, 836 à 838,
**1934 : 8 voitures, 825, 827, 830, 832, 833, 834, 837, 838,

==Diagrammes et plans==
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==Photos et cartes postales==
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==Principales caractéristiques techniques==
*Nombre de places :	32
*Poids : 	12,525 t
*Longueur châssis :	9,494 m
*Longueur hors tampons :	10,530 m
*Ecartement des essieux :	5,550 m
*Caisse, dimensions extérieures :
**Longueur :	8,720 m
**Largeur :	2,600 m
**Hauteur :	2,075 m