Voir la source de AAF 3 217 à 3 226 puis A4f 811 à 816, 818 à 821 en 1923 de 1886

==Généralités==
Les voitures AAF 3 217 à 3 226 puis A4f 811 à 816, 818 à 821 en 1923, sont construites par pour la Compagnie de Paris à Orléans et livrées en 1886.

Elles comportent 4 compartiments. Elles sont dotées de deux guérites, du frein à vis et du chauffage par circulation d’eau.

*Marquage :
**Origine : AAF 3 217 à 3 226 puis A4f 811 à 816, 818 à 821 en 1923,
**PO-Midi : A4f 987 à 994,
**SNCF : /

*Construction :

*Modifications :
**189x : 3 118, 3 120 munies du ventilateur Pignatelli,
**190x : 3 118, 3 120 retrait du ventilateur Pignatelli,

*Inventaire :
**1889 : 10 voitures
**1925 : 10 voitures,
**1929 : 8 voitures, la 813 est transformée en B4f 5 196,
**1931 : 7 voitures, 811, 812, 814, 815, 816, 818, 820,
**1934 : 7 voitures,

==Diagrammes et plans==
<gallery>
</gallery>

==Photos et cartes postales==
<gallery>
</gallery>

==Principales caractéristiques techniques==
*Nombre de places :	32
*Poids : 	12,525 t
*Longueur châssis :	9,494 m
*Longueur hors tampons :	10,530 m
*Ecartement des essieux :
**815 :	6,000 m
**reste de la série :	5,550 m
*Caisse, dimensions extérieures :
**Longueur :	8,720 m
**Largeur :	2,600 m
**Hauteur :	2,075 m