Voir la source de A3 1/2B5T 77 041 à 77 060 puis A3 ½cB5yfi 3 261 à 3 280 en 1923 de 1922

==Généralités==
Les voitures à bogies à 2 essieux A3 1/2B5T 77 041 à 77 060 puis A3 ½cB5yfi 3 261 à 3 280 en 1923, sont construites par Desouches – David pour la Compagnie de Paris à Orléans et mises en service en 1922.

Elles comportent 3 compartiments et demi de 1ère classe, couchettes Raygasse dans le demi compartiment de 1ère classe, 5 compartiments de 2ème classe, 2 WC, 1 couloir et l’intercirculation, frein continu à action rapide Westinghouse, chauffage par la vapeur et éclairage électrique.

*Marquage :
**Origine : A3 1/2B5T 77 041 à 77 060 puis A3 ½cB5yfi 3 261 à 3 280 en 1923,
**PO-Midi : A3 ½cB5yfi 3 261 à 3 280,
**SNCF : A3 ½cB5myfi 4 940 à 4 958,

*Construction :

*Modifications :

*Inventaire :
**1931 : 20 voitures,

==Diagrammes et plans==
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==Photos et cartes postales==
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==Principales caractéristiques techniques==
*Nombre de places :	61 : 21 de 1ère classe et 40 de 2ème classe,
*Poids : 	39,100 t
*Longueur châssis :	22,200 m
*Longueur hors tampons :	23,452 m
*Essieux :
**entraxe extrême des bogies	2,438 m
**entraxe des pivots de bogies :	15,000 m
*Caisse, dimensions intérieures :
**Longueur :	22,100 m
**Largeur :	2,770 / 1,993 / 2,078 m
**Hauteur :	2,465 m