A3 1/2B5T 77 041 à 77 060 puis A3 ½cB5yfi 3 261 à 3 280 en 1923 de 1922

Généralités

Les voitures à bogies à 2 essieux A3 1/2B5T 77 041 à 77 060 puis A3 ½cB5yfi 3 261 à 3 280 en 1923, sont construites par Desouches – David pour la Compagnie de Paris à Orléans et mises en service en 1922.

Elles comportent 3 compartiments et demi de 1ère classe, couchettes Raygasse dans le demi compartiment de 1ère classe, 5 compartiments de 2ème classe, 2 WC, 1 couloir et l’intercirculation, frein continu à action rapide Westinghouse, chauffage par la vapeur et éclairage électrique.

• Marquage :
  • Origine : A3 1/2B5T 77 041 à 77 060 puis A3 ½cB5yfi 3 261 à 3 280 en 1923,
  • PO-Midi : A3 ½cB5yfi 3 261 à 3 280,
  • SNCF : A3 ½cB5myfi 4 940 à 4 958,

• Construction :

• Modifications :

• Inventaire :
  • 1931 : 20 voitures,

Principales caractéristiques techniques

• Nombre de places : 61 : 21 de 1ère classe et 40 de 2ème classe,
• Poids : 39,100 t
• Longueur châssis : 22,200 m
• Longueur hors tampons : 23,452 m
• Essieux :
  • entraxe extrême des bogies 2,438 m
  • entraxe des pivots de bogies : 15,000 m
• Caisse, dimensions intérieures :
  • Longueur : 22,100 m
  • Largeur : 2,770 / 1,993 / 2,078 m
  • Hauteur : 2,465 m