Voir la source de A3 1/2B5T 1 348 à 1 357 puis A3 1/2B5yfi 3 013 à 3 022 en 1923 de 1909

==Généralités==
Les voitures à bogies à 2 essieux A3 1/2B5T 1 348 à 1 357 puis A3 1/2B5yfi 3 013 à 3 022 en 1923, sont construites par Horme et Buire pour la Compagnie de Paris à Orléans et mises en service en 1909.

Elles comportent 3 compartiments et demi de 1ère classe, 5 compartiments de 2ème classe, 2 WC, 1 couloir et l’intercirculation, frein continu à action rapide Westinghouse, frein à vis se manoeuvrant de l’intérieur de la voiture, chauffage par la vapeur et éclairage électrique.

*Marquage :
**Origine : A3 1/2B5T 1 348 à 1 357 puis A3 1/2B5yfi 3 013 à 3 022 en 1923,
**PO-Midi : A3 1/2B5yfi 3 013 à 3 022,
**SNCF : A3 1/2B5myfi 4 771 à 4 780,

*Construction :

*Modifications :

*Inventaire :
**1910 : 10 voitures, 
**1934 : 10 voitures, 

==Diagrammes et plans==
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Fichier:A3 1-2B5yfi 3001-3066 3201-3260 01 1934 101 RS.jpg|1934 diagramme 101
Fichier:A3 1-2B5yfi 3001-3066 3201-3260 02 1934 101 RS.jpg|1934 diagramme 101
Fichier:A3 1-2B5yfi 3001-3066 3201-3260 03 1934 101 RS.jpg|1934 diagramme 101

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==Photos et cartes postales==
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==Principales caractéristiques techniques==
*Nombre de places :	61
*Poids : 	39,700 t
*Longueur châssis :	22,200 m
*Longueur hors tampons :	23,452 m
*Essieux :
**entraxe des bogies	2,438 m
**entraxe des pivots de bogies :	15,000 m
*Caisse, dimensions intérieures :
**Longueur :	22,100 m
**Largeur :	2,770 / 1,993 / 2,078 m
**Hauteur :	2,465 m