A3B4S 35 307 à 35 332, 35 334 à 35 340 puis A3B4t 3 839 à 3 871 de 1910-1913 : Différence entre versions
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Version actuelle datée du 25 février 2016 à 17:59
Sommaire
Généralités
Les voitures A3B4S 35 307 à 35 332, 35 334 à 35 340 puis A3B4t 3 839 à 3 871 en 1923, sont construites par Carel aîné, Fouché et Cnie pour la Compagnie de Paris à Orléans en 1910-1911.
Elles comportent 3 compartiments de 1ère classe, 4 compartiments de 2ème classe, 2 WC, 1 couloir, châssis en acier, frein continu à action rapide Westinghouse, chauffage par la vapeur et éclairage électrique.
- Marquage :
- Origine : A3B4S 35 307 à 35 332, 35 334 à 35 340 puis A3B4t 3 839 à 3 871 en 1923,
- PO-Midi : A3B4t 3 839 à 3 871,
- SNCF : B7t 42 717 à 42 744,
- Construction :
- Modifications :
- Inventaire :
- 1916 : 33 voitures,
- 1934 : 32 voitures,
Diagrammes et plans
1934 diagramme 143
1934 diagramme 143
1934 diagramme 143
Photos et cartes postales
Principales caractéristiques techniques
- Nombre de places : 52
- Poids : 21,180 t
- Longueur châssis : 14,988 m
- Longueur hors tampons : 16,160 m
- Entraxe des essieux : 8,500 m
- Compartiment, dimensions intérieures :
- Longueur : 2,750 / 2,058 m
- Largeur : 2,050 / 1,900 m
- Hauteur : 2,260 m
