A3B4S 2 052 à 2 056 et 2 626 à 2 640 puis A3B4t 3 702 à 3 705 en 1923 de 1905

Généralités

Les voitures A3B4S 2 052 à 2 056 et 2 626 à 2 640 puis A3B4t 3 702 à 3 705 en 1923, sont construites par la Compagnie de Paris à Orléans en 1905 par transformation des voitures xxxx.

Elles comportent 3 compartiments de 1ère classe, 4 compartiments de 2ème classe, 2 WC, 1 couloir, châssis en acier, frein continu à action rapide Westinghouse, chauffage par la vapeur et éclairage électrique.

• Marquage :
  • Origine : A3B4S 2 052 à 2 056 et 2 626 à 2 640 puis A3B4t 3 702 à 3 705 en 1923,
  • PO-Midi : A3B4t 3 702 à 3 705 puis AB3sC4Pt 3 702 à 3 705
  • SNCF : B3C4Pt 42 525 à 42 527,

• Construction :

• Modifications :

• Inventaire :
  • 1910 : 20 voitures,
  • 1920 : 4 voitures, 2 626, 2 627, 2 630, 2 633,
  • 1934 : 4 voitures,

Diagrammes et plans

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  1934 diagramme 235

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  1934 diagramme 235

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  1934 diagramme 235

Principales caractéristiques techniques

• Nombre de places : 52
• Poids : 19,570 t
• Longueur châssis : 14,457 m
• Longueur hors tampons : 15,629 m
• Entraxe des essieux : 8,200 m
• Compartiment, dimensions intérieures :
  • Longueur : 2,749 / 2,057 m
  • Largeur : 2,150 / 1,384 m
  • Hauteur : 2,168 m