Voir la source de A3B4S 1 259 à 1 278 puis A3B4t 3 726 à 3 744 en 1923 de 1909-1910

==Généralités==
Les voitures A3B4S 1 259 à 1 278 puis A3B4t 3 726 à 3 744 en 1923, sont construites pour la Compagnie de Paris à Orléans en 1909-1910.

Elles comportent 3 compartiments de 1ère classe, 4 compartiments de 2ème classe, 2 WC, 1 couloir, châssis en acier, frein continu à action rapide Westinghouse, chauffage par la vapeur et éclairage électrique.

*Marquage :
**Origine : A3B4S 1 259 à 1 278 puis A3B4t 3 726 à 3 744 en 1923,
**PO-Midi : A3B4t 3 726 à 3 744,
**SNCF : B3C4t 42 651 à 42 665,

*Construction :
**1909-1910 : Carel aîné, Fouché et Cnie,
**1909 : Dyle et Bacalan,

*Modifications :

*Inventaire :
**1916 : 20 voitures, 
**1920 : 19 voitures, 
**1933 : 18 voitures, la 3 732 est transformée en A3C4Pt 3 732,

==Diagrammes et plans==
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==Photos et cartes postales==
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==Principales caractéristiques techniques==
*Nombre de places :	52
*Poids : 	21,180 t
*Longueur châssis :	14,988 m
*Longueur hors tampons :	16,160 m
*Entraxe des essieux :	8,500 m
*Compartiment, dimensions intérieures :
**Longueur :	2,750 / 2,058 m
**Largeur :	2,050 / 1,900 m
**Hauteur :	2,260 m