Voir la source de A3B4S 186 à 199 puis A3cB4t 3 401 à 3 414 en 1923, A3cB4t 3 401, 3 402, 3 405, 3 406, 3 411, 3 414 et A3B4t 3 403, 3 404, 3 407 à 3 410, 3 412, 3 413 en 1927, A3B4t 3 401 à 3 414 en 1930 de 1907-1908

==Généralités==
Les voitures A3B4S 186 à 199 puis A3cB4t 3 401 à 3 414 en 1923, A3cB4t 3 401, 3 402, 3 405, 3 406, 3 411, 3 414 et A3B4t 3 403, 3 404, 3 407 à 3 410, 3 412, 3 413 en 1927, A3B4t 3 401 à 3 414 en 1930, sont construites par la Compagnie de Paris à Orléans en 1907-1908.

Elles comportent 3 compartiments de 1ère classe avec des couchettes Raygasse dans le compartiment extrême, 4 compartiments de 2ème classe, 2 WC, 1 couloir, châssis en acier, frein continu à action rapide Westinghouse, chauffage par la vapeur et éclairage électrique.

*Marquage :
**Origine : A3B4S 186 à 199 puis A3cB4t 3 401 à 3 414 en 1923, A3cB4t 3 401, 3 402, 3 405, 3 406, 3 411, 3 414 et A3B4t 3 403, 3 404, 3 407 à 3 410, 3 412, 3 413 en 1927, A3B4t 3 401 à 3 414 en 1930,
**PO-Midi : A3B4t 3 401 à 3 414 puis AB3sC4Pt 3 401 à 3 414
**SNCF : B3C4Pt 42 577 à 42 585,

*Construction :

*Modifications :
**1927 : retrait des couchettes dans 8 voitures, les 3 403, 3 404, 3 407 à 3 410, 3 412, 3 413
**1930 : retrait des couchettes dans le reste de la série,

*Inventaire :
**1910 : 14 voitures, 
**1934 : 14 voitures,

==Diagrammes et plans==
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Fichier:AB3sC4Pt 3401-3414 01 1934 234 RS.jpg|1934 diagramme 234
Fichier:AB3sC4Pt 3401-3414 02 1934 234 RS.jpg|1934 diagramme 234
Fichier:AB3sC4Pt 3401-3414 03 1934 234 RS.jpg|1934 diagramme 234

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==Photos et cartes postales==
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==Principales caractéristiques techniques==
*Nombre de places :	51
*Poids : 	19,985 t
*Longueur châssis :	14,987 m
*Longueur hors tampons :	16,159 m
*Entraxe des essieux :	8,500 m
*Caisse, dimensions intérieures :
**Longueur :	15,072 m
**Largeur :	2,749 / 2,057 m
**Hauteur :	2,250 / 2,057 m