A2L3B3T 3 111 à 3 115 puis A2cLB3ty 301 à 305 en 1923 de 1912
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Sommaire
Généralités
Les voitures à bogies à 2 essieux A2L3B3T 3 111 à 3 115 puis A2cLB3ty 301 à 305 en 1923, sont construites en 1912 par la Compagnie de Paris à Orléans par transformation de voitures xxxx.
Elles comportent 2 compartiments de 1ère classe dont 1 avec des couchettes Raygasse, 3 lits-toilettes, 3 compartiments de 2ème classe, 2 WC, 1 couloir, frein continu à action rapide Westinghouse, chauffage par la vapeur et éclairage électrique.
- Marquage :
- Origine : A2L3B3T 3 111 à 3 115 puis A2cLB3ty 301 à 305 en 1923,
- PO-Midi : /
- SNCF : /
- Modifications :
- Inventaire :
- 1916 : 5 voitures,
- 1931 : 4 voitures, la 303 est transformée en A2 1/2B3ty 3 394,
- 1932-1933 : retrait de la série,
Diagrammes et plans
Photos et cartes postales
Principales caractéristiques techniques
- Nombre de places : 41
- Poids : 28,720 t
- Longueur châssis : 14,958 m
- Longueur hors tampons : 16,130 m
- Essieux :
- entraxe des bogies 2,438 m
- entraxe des pivots de bogies : 10,678 m
- Caisse, dimensions intérieures :
- Longueur : 14,874 m
- Largeur : 2,749 / 2,057 m
- Hauteur : 2,650 m