Voir la source de A2L3B3T 3 111 à 3 115 puis A2cLB3ty 301 à 305 en 1923 de 1912

==Généralités==
Les voitures à bogies à 2 essieux A2L3B3T 3 111 à 3 115 puis A2cLB3ty 301 à 305 en 1923, sont construites en 1912 par la Compagnie de Paris à Orléans par transformation de voitures xxxx.

Elles comportent 2 compartiments de 1ère classe dont 1 avec des couchettes Raygasse, 3 lits-toilettes, 3 compartiments de 2ème classe, 2 WC, 1 couloir, frein continu à action rapide Westinghouse, chauffage par la vapeur et éclairage électrique.

*Marquage :
**Origine : A2L3B3T 3 111 à 3 115 puis A2cLB3ty 301 à 305 en 1923,
**PO-Midi : /
**SNCF : /

*Modifications :

*Inventaire :
**1916 : 5 voitures, 
**1931 : 4 voitures, la 303 est transformée en A2 1/2B3ty 3 394,
**1932-1933 : retrait de la série,

==Diagrammes et plans==
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==Photos et cartes postales==
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==Principales caractéristiques techniques==
*Nombre de places :	41
*Poids : 	28,720 t
*Longueur châssis :	14,958 m
*Longueur hors tampons :	16,130 m
*Essieux :
**entraxe des bogies	2,438 m
**entraxe des pivots de bogies :	10,678 m
*Caisse, dimensions intérieures :
**Longueur :	14,874 m
**Largeur :	2,749 / 2,057 m
**Hauteur :	2,650 m