A2L3B3T 3 111 à 3 115 puis A2cLB3ty 301 à 305 en 1923 de 1912

Généralités

Les voitures à bogies à 2 essieux A2L3B3T 3 111 à 3 115 puis A2cLB3ty 301 à 305 en 1923, sont construites en 1912 par la Compagnie de Paris à Orléans par transformation de voitures xxxx.

Elles comportent 2 compartiments de 1ère classe dont 1 avec des couchettes Raygasse, 3 lits-toilettes, 3 compartiments de 2ème classe, 2 WC, 1 couloir, frein continu à action rapide Westinghouse, chauffage par la vapeur et éclairage électrique.

• Marquage :
  • Origine : A2L3B3T 3 111 à 3 115 puis A2cLB3ty 301 à 305 en 1923,
  • PO-Midi : /
  • SNCF : /

• Modifications :

• Inventaire :
  • 1916 : 5 voitures,
  • 1931 : 4 voitures, la 303 est transformée en A2 1/2B3ty 3 394,
  • 1932-1933 : retrait de la série,

Principales caractéristiques techniques

• Nombre de places : 41
• Poids : 28,720 t
• Longueur châssis : 14,958 m
• Longueur hors tampons : 16,130 m
• Essieux :
  • entraxe des bogies 2,438 m
  • entraxe des pivots de bogies : 10,678 m
• Caisse, dimensions intérieures :
  • Longueur : 14,874 m
  • Largeur : 2,749 / 2,057 m
  • Hauteur : 2,650 m