2D2 n°E 503 à 537 du PO

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Généralités

  • Les locomotives électriques à 1 500 volts type 2D2 n°E 503 à 537 sont construites pour la Compagnie du chemin de fer du Paris à Orléans par Fives-Lille, la Compagnie Electromécanique et Brown-Boveri en 1933-1934 et mise en service en 1934-1935.

Elles sont destinées à la grande vitesse et sont équipées d’une transmission isostatique Büchli.

  • Construction :
  • Marquage :
    • Origine : E 503 à 537
    • PO-Midi : E 503 à 537
    • SNCF : 2D2 5 503 à 5 537
  • Remarques :
  • Modifications :
  • Inventaire:
    • 1935 : 35 machines,

Diagrammes et plans

Photos et cartes postales

Fiche technique simplifiée

  • Moteurs :
  • Roues motrices, diamètre (bandage 50 mm) : m
  • Moteurs :
    • Nombre :
    • Couplage :
    • Puissance des moteurs :
      • Régime continu : cv
      • Régime unihoraire : cv
    • Effort de traction :
      • Régime continu : Kg
      • Régime unihoraire : Kg
    • Mode de transmission :
    • Nature des freins :
    • Chauffage : électrique 1 500 v
  • Poids locomotive :
    • 1er essieu : t
    • 2ème essieu : t
    • 3ème essieu : t
    • 4ème essieu : t
    • 5ème essieu : t
    • 6ème essieu : t
    • 7ème essieu : t
    • 8ème essieu : t
    • 9ème essieu : t
    • 10ème essieu : t
    • total : t
    • adhérent : t
  • Longueur totale entre tampons : m
  • Ecartement des essieux extrêmes : m

Dépôts d’affectation

Service effectué

Dimensions principales

Performances