231 n° 3 641 à 3 680 du PO

De WikiPO
Révision datée du 12 janvier 2017 à 10:32 par Roland (discussion | contributions) (Photos et cartes postales)
(diff) ← Version précédente | Voir la version actuelle (diff) | Version suivante → (diff)
Aller à : navigation, rechercher

Généralités

  • Les locomotives type 231 n° 3 641 à 3 680 sont construites pour la Compagnie du chemin de fer du Paris à Orléans par Batignolles Châtillon en 19xx et mises en service en 1922-1923.
  • Ces locomotives compound à quatre cylindres et surchauffe sont munies du Frein Westinghouse ordinaire à haute pression et du chauffage à la vapeur et à l’air comprimé combinés.
  • Construction :
  • Marquage :
    • Origine :3 641 à 3 680
    • PO-Midi : /
    • SNCF : /
  • Remarques :
  • Modifications :
  • Inventaire:
    • 1925 : 40 machines,
    • 1929 : 30 machines, les 3 671 à 3 680 vendues à l’AL,
    • 1933-1934 : retrait de la série, 10 machine vendues à l’AL et 20 à l’Etat,

Diagrammes et plans

Photos et cartes postales

Fiche technique simplifiée

  • Roues motrices, diamètre (bandage 50 mm) : 1,900 m
  • Cylindres :
    • Diamètre :
      • HP : 0,420 m
      • BP : 0,640 m
    • Course : 0,650 m
  • Timbre de la chaudière : 16,0 kg
  • Surface de grille : 4,27 m2
  • Surface de chauffe :
    • du foyer : 15,37 m2
    • des tubes : 195,60 m2
    • surchauffe : 63,50 m2
    • totale : 274,47 m2
  • Poids locomotive :
    • en feu :
      • 1er essieu : 11,300 t
      • 2ème essieu : 11,300 t
      • 3ème essieu : 18,800 t
      • 4ème essieu : 19,000 t
      • 5ème essieu : 18,800 t
      • 6ème essieu : 16,900 t
      • total : 96,100 t
    • à vide : 87,500 t
    • adhérent : 56,600 t

Tenders associés

Dépôts d’affectation

Service effectué

Dimensions principales

Performances