231 n° 3 591 à 3 640 du PO : Différence entre versions

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(Photos et cartes postales)
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Version du 12 janvier 2017 à 10:38

Généralités

  • Les locomotives type 231 n° 3 591 à 3 640 sont construites pour la Compagnie du chemin de fer du Paris à Orléans par American Locomotive Co et mises en service en 1921.
  • Ces locomotives sont munies d’un surchauffeur, du Frein Westinghouse ordinaire et du chauffage à la vapeur et à l’air comprimé combinés.

Les machines 3 631 à 3 635 sont munies d’un réchauffeur d’alimentation ACFI.

Les machines 3 636 à 3 640 sont munies d’un réchauffeur d’alimentation Worthington vertical 2A.

  • Construction :
  • Marquage :
    • Origine : 3 591 à 3 640
    • PO-Midi : 231 641 à 650 (ex 3 591 à 3 600) et 231 601 à 640 (ex 3 601 à 3 640)
    • SNCF : 231 D 601 à 650
  • Remarques :
  • Modifications :
  • Inventaire:
    • 1925 : 50 machines,
    • 1934 : 50 machines,

Diagrammes et plans

Photos et cartes postales

Fiche technique simplifiée

  • Roues motrices, diamètre (bandage 50 mm) : 1,900 m
  • Cylindres :
    • Diamètre : 0,620 m
    • Course : 0,650 m
  • Timbre de la chaudière : 12,0 kg
  • Surface de grille : 4,69 m2
  • Surface de chauffe :
    • du foyer : 14,32 m2
    • des tubes : 208,80 m2
    • surchauffe : 72,00 m2
    • totale : 295,12 m2
  • Poids locomotive :
    • en feu :
      • 1er essieu : 11,300 t
      • 2ème essieu : 11,300 t
      • 3ème essieu : 18,200 t
      • 4ème essieu : 18,200 t
      • 5ème essieu : 18,200 t
      • 6ème essieu : 17,300 t
      • total : 94,500 t
    • à vide : 85,000 t
    • adhérent : 54,600 t

Tenders associés

  • Orignine : Tenders à bogies Pennsylvania de 22 m3 d’eau et 6,0 t de combustible.
  • 1933 : Tender à bogies de 20 m3 d’eau.

Dépôts d’affectation

Service effectué

Dimensions principales

Performances