231 n° 3 501 à 3 520 du PO : Différence entre versions

Version actuelle datée du 12 janvier 2017 à 11:29

Généralités

• Les locomotives type 231 n° 3 501 à 3 520 sont construites pour la Compagnie du chemin de fer du Paris à Orléans par la Société Alsacienne et mises en service en 1909.

• Ces locomotives compound à quatre cylindres et à bogie sont munies du Frein Westinghouse à action rapide et à haute pression et du chauffage à la vapeur et à l’air comprimé combinés.

• Construction :

• Marquage :
  • Origine : 3 501 à 3 520
  • PO-Midi : /
  • SNCF : /

• Remarques :

• Modifications :

• Inventaire:
  • 1910 : 20 machines,
  • 1931-1932 : retrait de la série transformée en 231 3 702 à 3 721,

Photos et cartes postales

• 

  Timbre 16,00 Kg

• 

  3 508

• 

  3 512

• 

  3 512

• 
• 

  3 508 rapide Paris Bordeaux

• 

  3 512

Diagrammes et plans

• 

  Timbre 16,00 Kg

Caractéristiques techniques

• 

  Timbre 16,00 Kg

• 

  Timbre 16,00 Kg

Fiche technique simplifiée

• Roues motrices, diamètre (bandage 50 mm) : 1,900 m
• Cylindres :
  • Diamètre :
    • HP : 0,390 m
    • BP : 0,640 m
  • Course : 0,650 m
• Timbre de la chaudière : 16,0 kg
• Surface de grille : 4,27 m2
• Surface de chauffe :
  • du foyer : 15,37 m2
  • des tubes : 241,88 m2
  • totale : 257,25 m2
• Poids locomotive :
  • en feu :
    • 1er essieu : 11,300 t
    • 2ème essieu : 11,300 t
    • 3ème essieu : 17,500 t
    • 4ème essieu : 17,500 t
    • 5ème essieu : 17,500 t
    • 6ème essieu : 16,450 t
    • total : 91,550 t
  • à vide : 82,700 t
  • adhérent : 52,500 t

Tenders associés

• N° 3 501 à 3 590 de 1909-1914 du PO

Dépôts d’affectation

Service effectué

Dimensions principales

Performances