230 n° 171 S vers 257 S du PO : Différence entre versions

Version du 11 janvier 2017 à 17:20

Les locomotives type 230 n° 171 S vers 257 S sont construites pour le chemin de fer de Paris à Orléans par les Ateliers de la Compagnie par transformation de machines 121 de la série 171 à 264, mises en service en 1911-1913.

Ces locomotives sont dotées d’une surchauffe.

Construction :
- 171 S, 172 S, 175 S, 176 S, 178 S, 180 S, 181 S, 182 S, 183 S, 185 S, 186 S, 188 S, 189 S, 190 S, 191 S, 201 S, 206 S, 210 S, 214 S, 215 S, 223 S, 224 S, 226 S, 227 S, 232 S, 233 S, 234 S, 235 S, 236 S, 240 S, 241 S, 247 S, 248 S, 257 S : Ateliers d’Ivry, mise en service en 1911-1913, par transformation de machines type 121 de la série 171 à 264,

Marquage:
- origine: 171S vers 257 S
- PO-Midi: 230 151 à 184
- SNCF: 230 K et 230 F 151 à 184

Modifications :
- Frein continu d’origine :
  - Westinghouse à haute pression de construction,
- Chauffage par la vapeur : de construction,

Inventaire :
- 1913 : 34 machines, les 171 S, 172 S, 175 S, 176 S, 178 S, 180 S, 181 S, 182 S, 183 S, 185 S, 186 S, 188 S, 189 S, 190 S, 191 S, 201 S, 206 S, 210 S, 214 S, 215 S, 223 S, 224 S, 226 S, 227 S, 232 S, 233 S, 234 S, 235 S, 236 S, 240 S, 241 S, 247 S, 248 S, 257 S,

Roues motrices, diamètre (bandage 50 mm) : 2,000 m
Cylindres :
- Diamètre : 0,500 m
- Course : 0,650 m
Timbre de la chaudière : 12 kg
Surface de grille : 2,73 m2
Surface de chauffe :
- du foyer : 14,45 m2
- des tubes : 149,70 m2
- de surchauffe : 37,09 m2
- totale : 200,74 m2
Poids locomotive :
- en feu :
  - 1er essieu : 9,500 t
  - 2ème essieu : 9,500 t
  - 3ème essieu : 16,500 t
  - 4ème essieu : 16,700 t
  - 5ème essieu : 16,600 t
  - total : 68,800 t
- à vide : 63,400 t
- adhérent : 49,800 t

@@ Ligne 26 : / Ligne 26 : @@
 Fichier:230 171S-288S 1899 LT a MM.jpg|Timbre 12,00 Kg
 Fichier:230 188S 01 MM.jpg
+Fichier:220 201-S 01 CT17.jpg|230 201.s
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