221 n°177c, 187c, 193c, 194c, 197c, 203c, 217c, 220c, 225c, 228c, 229c, 230c du PO

Généralités

• Les locomotives type 221 n°177c, 187c, 193c, 194c, 197c, 203c, 217c, 220c, 225c, 228c, 229c, 230c, sont construites pour le chemin de fer de Paris à Orléans par les Ateliers de la Compagnie en 1906-1910 par transformation de machines de la série 121 n° 171 à 264.

• Machines compound à deux cylindres.

• Construction :
  • 177c, 187c, 193c, 194c, 197c, 203c, 220c, 225c, 229c, 230c : Ateliers d’Ivry, mise en service en 1906-1907, par transformation des machines de série n° 171 à 264,
  • 217c, 228c : Ateliers d’Ivry, mise en service en 1910, par transformation des machines de série n° 171 à 264,

• Marquage:

• Remarques :

• Modifications :
  • Frein continu Westinghouse :
    • ordinaire : 8 machines,
    • à action rapide : 4 machines, les 177c, 193c, 194c, 229c,
  • Chauffage à la vapeur et à l’air comprimé combinés de construction,

• Inventaire:
  • 1908 : 10 machines, les 177c, 187c, 193c, 194c, 197c, 203c, 220c, 225c, 229c, 230c,
  • 1910 : 12 machines, les 177c, 187c, 193c, 194c, 197c, 203c, 217c, 220c, 225c, 228c, 229c, 230c,
  • 1934 : 12 machines, les 177c, 187c, 193c, 194c, 197c, 203c, 217c, 220c, 225c, 228c, 229c, 230c,

Photos et cartes postales

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  220 C

• 

  229 C

• 

  193 C

• 

  193c

Fiche technique simplifiée

• Roues motrices, diamètre (bandage 50 mm) : 2,040 m
• Ecartement des essieux extrêmes : 8,200 m
• Cylindres :
  • Diamètre :
    • HP : 0,400 m
    • BP : 0,605 m
  • Course : 0,650 m
• Timbre de la chaudière : 16,0 kg
• Surface de grille : 2,34 m2
• Surface de chauffe :
  • du foyer : 12,96 m2
  • des tubes : 188,77 m2
  • totale : 201,73 m2
• Poids locomotive  :
  • en feu :
    • 1er essieu : 8,050 t
    • 2ème essieu : 8,050 t
    • 3ème essieu : 15,250 t
    • 4ème essieu : 15,350 t
    • 5ème essieu : 11,100 t
    • total : 57,800 t
  • à vide : 52,800 t
  • adhérent : 30,600 t