221 n°177c, 187c, 193c, 194c, 197c, 203c, 217c, 220c, 225c, 228c, 229c, 230c du PO
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Sommaire
Généralités
- Les locomotives type 221 n°177c, 187c, 193c, 194c, 197c, 203c, 217c, 220c, 225c, 228c, 229c, 230c, sont construites pour le chemin de fer de Paris à Orléans par les Ateliers de la Compagnie en 1906-1910 par transformation de machines de la série 121 n° 171 à 264.
- Machines compound à deux cylindres.
- Construction :
- 177c, 187c, 193c, 194c, 197c, 203c, 220c, 225c, 229c, 230c : Ateliers d’Ivry, mise en service en 1906-1907, par transformation des machines de série n° 171 à 264,
- 217c, 228c : Ateliers d’Ivry, mise en service en 1910, par transformation des machines de série n° 171 à 264,
- Marquage:
- Remarques :
- Modifications :
- Frein continu Westinghouse :
- ordinaire : 8 machines,
- à action rapide : 4 machines, les 177c, 193c, 194c, 229c,
- Chauffage à la vapeur et à l’air comprimé combinés de construction,
- Frein continu Westinghouse :
- Inventaire:
- 1908 : 10 machines, les 177c, 187c, 193c, 194c, 197c, 203c, 220c, 225c, 229c, 230c,
- 1910 : 12 machines, les 177c, 187c, 193c, 194c, 197c, 203c, 217c, 220c, 225c, 228c, 229c, 230c,
- 1934 : 12 machines, les 177c, 187c, 193c, 194c, 197c, 203c, 217c, 220c, 225c, 228c, 229c, 230c,
Diagrammes et plans
Photos et cartes postales
Fiche technique simplifiée
- Roues motrices, diamètre (bandage 50 mm) : 2,040 m
- Ecartement des essieux extrêmes : 8,200 m
- Cylindres :
- Diamètre :
- HP : 0,400 m
- BP : 0,605 m
- Course : 0,650 m
- Diamètre :
- Timbre de la chaudière : 16,0 kg
- Surface de grille : 2,34 m2
- Surface de chauffe :
- du foyer : 12,96 m2
- des tubes : 188,77 m2
- totale : 201,73 m2
- Poids locomotive :
- en feu :
- 1er essieu : 8,050 t
- 2ème essieu : 8,050 t
- 3ème essieu : 15,250 t
- 4ème essieu : 15,350 t
- 5ème essieu : 11,100 t
- total : 57,800 t
- à vide : 52,800 t
- adhérent : 30,600 t
- en feu :