141T n° 5 651 à 5 740 du PO

Généralités

• Les locomotives tender type 141T n° 5 651 à 5 740 sont construites pour la Compagnie du chemin de fer du Paris à Orléans par la Société des Batignolles et la Société Alsacienne en 19xx et mises en service en 1921-1922.

• Construction :
  • 5 651 à 5 690 : Société des Batignolles, mise en service en 1921-1922,
  • 5 691 à 5 740 : Société Alsacienne, mise en service en 1921-1922,

• Modifications :
  • Origine : 5 651 à 5 740
  • PO-Midi : 141 651 à 740
  • SNCF : 141 TB 651 à 740

• Remarques :

• Modifications :

• Inventaire:
  • 1925 : 90 machines,
  • 1934 : 90 machines,

Photos et cartes postales

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  T 5 698

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  T 5 696

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  T 5 702

Fiche technique simplifiée

• Roues motrices, diamètre (bandage 50 mm) : 1,600 m
• Cylindres :
  • Diamètre : 0,620 m
  • Course : 0,700 m
• Timbre de la chaudière : 12,0 kg
• Surface de grille : 2,77 m2
  • du foyer : 14,45 m2
  • des tubes : 121,21 m2
  • surchauffe : 41,00 m2
  • totale : 176,66 m2
• Caisses à eau :
  • 5 616 à 5 650 : 6,000 m3
  • 5 651 à 5 740 : 9,400 m3
• Combustible : 4,000 t
• Poids locomotive :
  • en feu :
    • 1er essieu : 12,550 t
    • 2ème essieu : 17,850 t
    • 3ème essieu : 17,850 t
    • 4ème essieu : 17,850 t
    • 5ème essieu : 17,900 t
    • 6ème essieu : 15,000 t
    • total : 99,000 t
  • à vide : 79,700 t
  • adhérent : 71,450 t