141T n° 5 411 à 5 490 du PO : Différence entre versions

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Version actuelle datée du 11 janvier 2017 à 16:09

Généralités

  • Les locomotives tender type 141T n° 5 411 à 5 490 sont construites pour la Compagnie du chemin de fer du Paris à Orléans par Fives-Lille et Schneider en 19xx et mises en service en 1921-1923.
  • Construction :
    • 5 411 à 5 460 : Fives-Lille, mise en service en 1921-1923,
    • 5 461 à 5 490 : Schneider, mise en service en 1922,
  • Marquage :
    • Origine : 5 411 à 5 490
    • PO-Midi : 141T 411 à 490
    • SNCF : 141 TA 411 à 490
  • Remarques :
  • Modifications :
  • Inventaire:
    • 1925 : 80 machines,
    • 1934 : 80 machines,

Diagrammes et plans

Photos et cartes postales

Fiche technique simplifiée

  • Roues motrices, diamètre (bandage 50 mm) : 1,350 m
  • Cylindres :
    • Diamètre : 0,600 m
    • Course : 0,650 m
  • Timbre de la chaudière : 12,0 kg
  • Surface de grille : 2,73 m2
    • du foyer : 14,45 m2
    • des tubes : 121,21 m2
    • surchauffe : 41,00 m2
    • totale : 176,66 m2
  • Caisses à eau : 10,000 m3
  • Combustible : 4,000 t
  • Poids locomotive :
    • en feu :
      • 1er essieu : 13,400 t
      • 2ème essieu : 17,900 t
      • 3ème essieu : 17,500 t
      • 4ème essieu : 17,500 t
      • 5ème essieu : 15,100 t
      • 6ème essieu : 11,300 t
      • total : 92,700 t
    • à vide : 73,200 t
    • adhérent : 68,000 t

Dépôts d’affectation

Service effectué

Dimensions principales

Performances