140 n° 5 001 à 5 027 du PO

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Généralités

  • Les locomotives type 140 n° 5 001 à 5 027 sont construites pour la Compagnie du chemin de fer du Paris à Orléans par divers constructeurs en 19xx et mises en service en 1904-1907.
  • Ces locomotives compound à quatre cylindres et à bissel sont munies de tubes Serve, du Frein Westinghouse ordinaire sur les roues M et ACC.
  • Construction :
    • 5 001 à 5 012 : Société Alsacienne mise en service en 1904,
    • 5 013 à 5 027 : Schneider mise en service en 1905-1906,
  • Marquage :
    • Origine : 5 001 à 5 027
    • PO-Midi : 140 001 à 027
    • SNCF : 140 B 1 à 27
  • Remarques :
  • Modifications :
    • chauffage à la vapeur et à l’air comprimé combinés :
      • 1908 : 5 013 à 5 027,
      • 1913 : série,
  • Inventaire:
    • 1905 : 12 machines, 5 001 à 5 012,
    • 1908 : 27 machines, 5 001 à 5 027,
    • 1934 : 27 machines,

Photos et cartes postales

Diagrammes et plans

Caractéristiques techniques

Fiche technique simplifiée

  • Roues motrices, diamètre (bandage 50 mm) : 1,500 m
  • Ecartement des essieux extrêmes : 7,300 m
  • Cylindres :
    • Diamètre :
      • HP : 0,390 m
      • BP : 0,600 m
    • Course : 0,650 m
  • Timbre de la chaudière : 16,0 kg
  • Surface de grille : 3,10 m2
  • Surface de chauffe :
    • du foyer : 16,17 m2
    • des tubes : 223,23 m2
    • totale : 239,40 m2
  • Poids locomotive :
    • en feu :
      • 1er essieu : 8,200 t
      • 2ème essieu : 16,300 t
      • 3ème essieu : 16,700 t
      • 4ème essieu : 16,400 t
      • 5ème essieu : 16,300 t
      • total : 73,900 t
    • à vide : 67,500 t
    • adhérent : 66,300 t

Tenders associés

Dépôts d’affectation

Service effectué

Dimensions principales

Performances