Voir la source de 130 n° 946 S, 953 S, 954 S, 968 S, 975 S, 976 S du PO

==Généralités==
*Les locomotives type 130 n° 946 S, 953 S, 954 S, 968 S, 975 S, 976 S, sont construites pour la Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans par transformation dans les ateliers de la compagnie des 030 946 à 976 en 18xx et 18xx et mises en service en 1911-1912. 

*Ces machines sont dotées de la surchauffe.

*Mise en service :
**946 S, 953 S, 954 S, 968 S, 975 S, 976 S : 1911-1912,

*Marquage : 
**Origine : 946 S, 953 S, 954 S, 968 S, 975 S, 976 S,
**PO-Midi : 130 946, 953, 954, 968, 975, 976,
**SNCF :  130D 946, 953, 954, 968, 975, 976,

*Remarques :

*Modifications : 
**Frein Westinghouse ordinaire de construction,
**Chauffage par la vapeur de construction,

*Inventaire : 
**1913: 6 machines, les 946 S, 953 S, 954 S, 968 S, 975 S, 976 S,
**1934: 6 machines,

==Photos et cartes postales==
<gallery>
Fichier:130 601s-640s 942s-996s LT 1899 a MM.jpg|Timbre 12,00 Kg
Fichier:130 975S 01 MM.jpg|975 S
Fichier:PO 130 945s.jpg|975 S
Fichier:130 953s 01 CT17.jpg|953.s

</gallery>

==Diagrammes et plans==
<gallery>
Fichier:130 601s-640s 942s-996s LT 1899 b MM.jpg|Timbre 12,00 Kg
</gallery>

==Caractéristiques techniques==
<gallery>
Fichier:130 601s-640s 942s-996s LT 1899 c MM.jpg|Timbre 12,00 Kg
Fichier:130 601s-640s 942s-996s LT 1899 d MM.jpg|Timbre 12,00 Kg

</gallery>

==Fiche technique simplifiée==
*Roues motrices, diamètre (bandage 50 mm) :	1,350 m
*Cylindres :
**Diamètre :	0,500 m
**Course :	0,650 m
*Timbre de la chaudière :	12,0 kg
*Surface de grille :	2,43 m2
*Surface de chauffe :
**du foyer :	13,12 m2
**des tubes :	145,81 m2
**totale :	195,10 m2
*Poids locomotive :
**en feu :
***1er essieu :	11,950 t
***2ème essieu :	16,850 t
***3ème essieu :	16,850 t
***4ème essieu :	16,850 t
***total :	62,500 t
**à vide :	57,300 t
**adhérent :	50,550 t

==Tenders associés==
*[[n° 945 S vers 976 S de 1911 du PO]]

==Dépôts d’affectation ==

==Service effectué ==

==Dimensions principales==

==Performances==