130 n° 1 606 à 1 610 du PO

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  • Les locomotives type 130 n° 1 606 à 1 610 sont construites pour la Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans par les Ateliers de la Compagnie en 19xx et mises en service en 1914.
  • Ces machines sont à simple expansion et surchauffe.
  • Construction :
  • Marquage :
    • Origine : 1 606 à 1 610
    • PO-Midi : 130 606 à 310
    • SNCF : 130E 606 à 610
  • Remarques :
  • Modifications :
    • Frein continu Westinghouse ordinaire de construction,
    • Chauffage par la vapeur de construction,
  • Inventaire:

1916 : 5 machines, 1934 : 5 machines,

Diagrammes et plans

Photos et cartes postales

Fiche technique simplifiée

  • Roues motrices, diamètre (bandage 50 mm) : 1,600 m
  • Cylindres :
    • Diamètre : 0,500 m
    • Course : 0,600 m
  • Timbre de la chaudière : 12,0 Kg
  • Surface de grille : 2,43 m2
  • Surface de chauffe intérieure :
    • du foyer : 13,12 m2
    • des tubes : 145,81 m2
    • Surchauffe : 36,17 m2
    • totale : 195,10 m2
  • Poids locomotive :
    • en feu :
      • 1er essieu : 12,800 t
      • 2ème essieu : 16,700 t
      • 3ème essieu : 16,650 t
      • 4ème essieu : 16,650 t
      • total : 62,800 t
    • à vide : 57,600 t
    • adhérent : 50,000 t

Tenders associés

Dépôts d’affectation

Service effectué

Dimensions principales

Performances