130 n° 1 587 à 1 604 du PO : Différence entre versions

Version du 24 décembre 2015 à 12:34

Généralités

• Les locomotives type 130 n° 1 587 à 1 604 sont construites pour la Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans par les Ateliers de la Compagnie en 19xx par transformation des locomotives de même numéros (1886) et mises en service en 1905-1906.

• Mise en service :
  • 1905-1906 : 1 587, 1 591 à 1 593, 1 595, 1 597, 1 604,

• Marquage:

• Remarques :

• Modifications :
  • Frein continu : Wenger de construction,
  • Chauffage par la vapeur : de construction,

• Inventaire:
  • 1908 : 7 machines, les 1 587, 1 591 à 1 593, 1 595, 1 597, 1 604,
  • 1922-1924 : retrait série,

Photos et cartes postales

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  Timbre 9,00 Kg

Diagrammes et plans

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  Timbre 9,00 Kg

Caractéristiques techniques

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  Timbre 9,00 Kg

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  Timbre 9,00 Kg

Fiche technique simplifiée

• Roues motrices, diamètre (bandage 50 mm) : 1,600 m
• Cylindres :
  • Diamètre : 0,480 m
  • Course : 0,600 m
• Timbre de la chaudière : 9,0 Kg
• Surface de grille : 1,47 m2
• Surface de chauffe :
  • du foyer : 6,88 m2
  • des tubes : 123,87 m2
  • totale : 130,75 m2
• Poids locomotive :
  • en feu :
    • 1er essieu : 9,500 t
    • 2ème essieu : 13,700 t
    • 3ème essieu : 13,800 t
    • 4ème essieu : 11,500 t
    • total : 48,500 t
  • à vide : 44,600 t
  • adhérent : 39,000 t

Tenders associés

• n° 566 à 585 puis 1 566 à 1 585 en 1885, 1 586 à 1 605 en 1886 de 1875-1886 du PO

Dépôts d’affectation

Service effectué

Dimensions principales

Performances