130 n° 1 587 à 1 604 du PO : Différence entre versions

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(Photos et cartes postales)
 
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Fichier:130 1586-1605 LT 1899 a MM.jpg|Timbre 9,00 Kg
 
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Version actuelle datée du 11 janvier 2017 à 15:46

Généralités

  • Les locomotives type 130 n° 1 587 à 1 604 sont construites pour la Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans par les Ateliers de la Compagnie en 19xx par transformation des locomotives de même numéros (1886) et mises en service en 1905-1906.
  • Mise en service :
    • 1905-1906 : 1 587, 1 591 à 1 593, 1 595, 1 597, 1 604,
  • Marquage:
  • Remarques :
  • Modifications :
    • Frein continu : Wenger de construction,
    • Chauffage par la vapeur : de construction,
  • Inventaire:
    • 1908 : 7 machines, les 1 587, 1 591 à 1 593, 1 595, 1 597, 1 604,
    • 1922-1924 : retrait série,

Photos et cartes postales

Diagrammes et plans

Caractéristiques techniques

Fiche technique simplifiée

  • Roues motrices, diamètre (bandage 50 mm) : 1,600 m
  • Cylindres :
    • Diamètre : 0,480 m
    • Course : 0,600 m
  • Timbre de la chaudière : 9,0 Kg
  • Surface de grille : 1,47 m2
  • Surface de chauffe :
    • du foyer : 6,88 m2
    • des tubes : 123,87 m2
    • totale : 130,75 m2
  • Poids locomotive :
    • en feu :
      • 1er essieu : 9,500 t
      • 2ème essieu : 13,700 t
      • 3ème essieu : 13,800 t
      • 4ème essieu : 11,500 t
      • total : 48,500 t
    • à vide : 44,600 t
    • adhérent : 39,000 t

Tenders associés

Dépôts d’affectation

Service effectué

Dimensions principales

Performances