130 n° 1 566 S vers 1 605 S du PO

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Généralités

  • Les locomotives type 130 n° 1 566 S vers 1 605 S, sont construites pour la Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans par transformation dans les ateliers de la compagnie des 030 1 566 à 1 605 en 19xx et 19xx et mises en service en 1911-1913.
  • Ces machines sont dotées de la surchauffe.
  • Mise en service :
    • 1911-1912 : 15 machines, les 1 566 S, 1 576 S, 1 577 S, 1 581 S, 1 584 S, 1 585 S, 1 586 S, 1 589 S, 1 590 S, 1 594 S, 1 598 S, 1 599 S, 1 600 S, 1 602 S, 1 605 S,
  • Marquage:
  • Remarques :
  • Modifications :
    • Frein Westinghouse ordinaire de construction,
    • Chauffage par la vapeur de construction,
  • Inventaire :
    • 1913: 15 machines, les 1 566 S, 1 576 S, 1 577 S, 1 581 S, 1 584 S, 1 585 S, 1 586 S, 1 589 S, 1 590 S, 1 594 S, 1 598 S, 1 599 S, 1 600 S, 1 602 S, 1 605 S,
    • 1934: 15 machines,

Photos et cartes postales

Diagrammes et plans

Caractéristiques techniques

Fiche technique simplifiée

  • Roues motrices, diamètre (bandage 50 mm) : 1,600 m
  • Cylindres :
    • Diamètre : 0,500 m
    • Course : 0,600 m
  • Timbre de la chaudière : 12,0 kg
  • Surface de grille : 2,43 m2
  • Surface de chauffe :
    • du foyer : 13,12 m2
    • des tubes : 145,81 m2
    • totale : 195,10 m2
  • Poids locomotive :
    • en feu :
      • 1er essieu : 13,050 t
      • 2ème essieu : 16,850 t
      • 3ème essieu : 16,850 t
      • 4ème essieu : 16,850 t
      • total : 63,600 t
    • à vide : 58,400 t
    • adhérent : 50,550 t

Tenders associés

Dépôts d’affectation

Service effectué

Dimensions principales

Performances