130T n° 1 869 à 1 871 puis 1 871, 1 869, 1 870 Armistice

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Généralités

  • Les locomotives T9.3 type 130T n° 1 869 à 1 871 puis 1 871, 1 869, 1 870 en 1921, sont d’origine allemande, reçues par la Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans au titre Armistice et mises en service en 1919-1921.
  • Construction (Constructeur, numéro allemand, date de construction, direction allemande, réseau, numéro PO) :
    • Henschel :
      • 7 396 en 1911, Cassel, KPEV, 1 869 puis 1 871 en 1921,
    • Arn Jung :
      • 7 327 en 1910, Stettin, KPEV, 1 870 puis 1 869 en 1921,
    • Hohenzollern :
      • 7 374 en 1910, Halle, KPEV, 1 871 puis 1 870 en 1921,
  • Mise en service :
  • Marquage:
    • Origine :1 869 à 1 871 puis 1 871, 1 869, 1 870 en 1921
    • PO-Midi : 130 T 869 à 871,
    • SNCF : 130 TB 869 et 871,
  • Marquage :
    • Origine : 1 861 à 1 868
    • PO-Midi : 130 861, 864 à 867
    • SNCF : 130TA 861, 864 à 867
  • Remarques :
  • Modifications :
  • Inventaire:
    • 1925 : 3 machines, 1 869, 1 870, 1 871,
    • 1934 : 3 machines,

Diagrammes et plans

Photos et cartes postales

Fiche technique simplifiée

  • Roues motrices, diamètre (bandage 50 mm) : 1,300 m
  • Cylindres : 0,450 à 0,476 m
    • Course : 0,630 m
  • Timbre de la chaudière : 12,0 Kg
  • Surface de grille : 1,53 m2
  • Surface de chauffe :
    • du foyer : 7,60 m2
    • des tubes : 99,60 m2
    • totale : 107,20 m2
  • Poids locomotive :
    • en feu :
      • 1er essieu : 14,810 t
      • 2ème essieu : 15,060 t
      • 3ème essieu : 15,320 t
      • 4ème essieu : 15,200 t
      • total : 60,390 t
    • à vide : 46,850 t
    • adhérent : 45,580 t

Dépôts d’affectation

Service effectué

Dimensions principales

Performances