121 n° 101 et 102 du PO

De WikiPO
Révision datée du 11 janvier 2017 à 14:37 par Roland (discussion | contributions) (Photos et cartes postales)
(diff) ← Version précédente | Voir la version actuelle (diff) | Version suivante → (diff)
Aller à : navigation, rechercher

Généralités

  • Les locomotives type 121 n° 101 et 102 sont construites pour le chemin de fer de Paris à Orléans par Les Ateliers de la Compagnie d'Ivry et mises en service en 1889.
  • Marquage:
    • origine: 101 et 102,
    • PO-Midi: /
    • SNCF: /
  • Remarques :
  • Modifications :
    • Frein continu Wenger : série de construction,
    • Foyer fumivore Tenbrick : 2
    • Chauffage à la vapeur et à l’air comprimé combinés :
      • 1908 : 1 machine, la 102,
      • 1913 : 2 machines,
  • Inventaire:
    • 1892 : 2 machines,
    • 1915 : retrait,

Photos et cartes postales

Diagrammes et plans

Caractéristiques techniques


Fiche technique simplifiée

  • Roues motrices, diamètre (bandage 50 mm) : 2,100 m
  • Ecartement des essieux extrêmes : 6,400 m
  • Cylindres :
    • Diamètre : 0,450 m
    • Course : 0,700 m
  • Timbre de la chaudière : 13,0 kg
  • Surface de grille : 2,22 m
  • Surface de chauffe :
    • du foyer : 13,94 m2
    • des tubes : 124,02 m2
    • totale : 137,96 m2
  • Poids locomotive :
    • en feu :
      • 1er essieu : 14,520 t
      • 2ème essieu : 16,260 t
      • 3ème essieu : 16,100 t
      • 4ème essieu : 9,450 t
      • total : 56,330 t
    • à vide : 51,270 t

Tenders associés

Dépôts d’affectation

Service effectué

Dimensions principales

Performances