121 n° 391 à 400 du PO

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Généralités

  • Les locomotives type 121 n° 391 à 400 sont construites pour le chemin de fer de Paris à Orléans par les Ateliers de la Compagnie d'Ivry en 1882-1883 et mises en service en 1882-1884.
  • Marquage :
    • origine:391 à 400
    • PO-Midi: 392 à 399
    • SNCF: /
  • Remarques :
  • Modifications :
    • Foyer Tenbrinck : série,
    • Frein continu Westinghouse : série,
    • Réchauffeur Lacauchez :
      • 1884 : 391 à 397,
      • 1885 : 391 à 400,
    • Distribution à 4 tiroirs cylindriques indépendants :
      • 1894 : 4 machines, 395, 397, 398, 399,
      • 1897 : 7 machines, 391, 394, 395, 397, 398, 399, 400,
    • Chauffage par la vapeur et l’air comprimé combiné :
      • 1905 : 2 machines : 392, 393,
      • 1908 : série,
    • Nouvelle chaudière 1er type :
      • 1929 : 2 machines, les 396, 397,
    • Nouvelle chaudière 2ème type :
      • 1929 : 4 machines, les 392, 393, 399, 400,
  • Inventaire:
    • 1885 : 10 machines,
    • 1929 : 8 machines, les 392, 393, 395, 396, 397, 398, 399, 400,
    • 1934 : 8 machines, les 392, 393, 395, 396, 397, 398, 399, 400, mais le 400 est cédée à l'Etat
    • 1935: 7 machines,

Photos et cartes postales

Diagrammes et plans

Caractéristiques techniques

Fiche technique simplifiée

  • Roues motrices, diamètre (bandage 50 mm) : 2,000 m
  • Ecartement des essieux extrêmes : 5,800 m
  • Cylindres :
    • Diamètre : 0,450 m
    • Course : 0,650 m
  • Timbre de la chaudière :
    • origine : 10,0 kg
    • 1898 : 11,0 kg
  • Surface de grille :
    • origine : 1,71 m2
      • nouvelle chaudière 1er et 2ème type : 1,72 m2
  • Surface de chauffe :
    • du foyer :
      • origine : 10,96 m2
      • nouvelle chaudière 1er type : 8,60 m2
      • nouvelle chaudière 2ème type : 8,47 m2
    • des tubes :
      • 400 origine : 134,76 m2
      • reste de la série origine : 138,28 m2
      • nouvelle chaudière 1er type : 113,34 m2
      • nouvelle chaudière 2ème type : 105,62 m2
    • totale :
      • 400 origine : 145, 36 m2
      • reste de la série origine : 149,24 m2
      • nouvelle chaudière 1er type : 121,94 m2
      • nouvelle chaudière 2ème type : 114,09 m2
  • Poids locomotive :
    • en feu :
      • essieu avant : 12,450 t
      • 2ème essieu (moteur) : 14,200 t
      • 3ème essieu : 13,760 t
      • essieu arrière : 6,280 t
      • total : 46,600 t
    • à vide : 41,000 t

Tenders associés

Dépôts d’affectation

Service effectué

Dimensions principales

Performances