121 n° 103 du PO

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Généralités

  • La locomotive type 121 n° 103 est construite pour le chemin de fer de Paris à Orléans par les Ateliers de la Compagnie d'Ivry en 1893 et mise en service en 1893.
  • Marquage:
    • origine:103
    • PO-Midi: /
    • SNCF: /
  • Remarques :
  • Modifications :
    • Foyer fumivore Tenbrinck ; origine,
    • Frein continu Wenger : origine,
    • Chauffage à la vapeur et à l’air comprimé combinés : 1907,
  • Inventaire:
    • 1894 : 1 machine,
    • 1928 : retrait

Diagrammes et plans

Photos et cartes postales

Fiche technique simplifiée

  • Roues motrices, diamètre (bandage 50 mm) : 2,100 m
  • Ecartement des essieux extrêmes : 6,400 m
  • Cylindres :
    • Diamètre : 0,440 m
    • Course : 0,700 m
  • Timbre de la chaudière : 13,0 kg
  • Surface de grille : 2,25 m2
  • Surface de chauffe :
    • du foyer : 14,22 m2
    • des tubes : 140,02 m2
    • totale : 154,24 m2
  • Poids locomotive :
    • en feu :
      • essieu avant : 12,300 t
      • 2ème essieu : 15,620 t
      • 3ème essieu : 14,320 t
      • essieu arrière : 9,760 t
      • total : 52,000 t
    • à vide : 47,000 t

Tenders associés

Dépôts d’affectation

Service effectué

Dimensions principales

Performances