121T n° 366 et 382 du PO

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Généralités

  • Les locomotives tender-fourgon type 121 T n° 366 et 382 sont construites pour le chemin de fer de Paris à Orléans par transformation par les Ateliers de Périgueux des 121 n°366 et 382 en 1928.

Elles sont dotées d’une chaudière neuve, de caisses à eau sur la locomotive et un tender-fourgon n’emportant que du charbon.

  • Marquage :
    • origine:366 et 382
    • PO-Midi: 366
    • SNCF: 121 TA 366
  • Remarques :
  • Modifications :
  • Inventaire:
    • 1934 : 2 machines puis le 382 est cédée à l'Etat
    • 1935: 1 machine

Diagrammes et plans

Photos et cartes postales

Fiche technique simplifiée 1930

  • Roues motrices, diamètre (bandage 50 mm) : 2,000 m
  • Ecartement des essieux extrêmes : 5,700 m
  • Cylindres :
    • Diamètre : 0,440 m
    • Course : 0,650 m
  • Timbre de la chaudière :
  • Surface de grille : 1,72 m2
  • Surface de chauffe :
    • du foyer :
    • des tubes :
    • totale :
  • Poids locomotive :
    • en feu :
      • essieu avant : t
      • 2ème essieu (moteur) : t
      • 3ème essieu : t
      • essieu arrière : t
      • total : t
    • à vide : t

Tenders associés

Tender n’emportant que du charbon et une partie fourgon à bagages.

Dépôts d’affectation

Service effectué

Dimensions principales

Performances